Bellunóból a legújabb útvonal egy fő kitérőt tesz a legjobb sportfogadási előrejelző oldalak Piave folyó mentén. Az új finálé ennek a szakasznak a fő szakasza, amely körülbelül három egymást követő emelkedőt kínál. A legelső a Passo di San Pellegrino, ahol a lejtők elérik vagy meghaladják a 15 százalékot a Falcade előtt, mivel a következő a Passo Pordoi, a legújabb emelkedés pedig a Passo Fedaia, ahol az új, híres Malga Ciapela emelkedik. A legújabb lejtők itt folyamatosan több mint 10 százalékosak, de darabonként akár 18 százalékot is elérhetnek.
Legjobb sportfogadási előrejelző oldalak: A Zwift levágja az új Drive Wise Physical modell árát a 200 dolláros árról – most minden eddiginél alacsonyabb áron.
Van der Poel a közeljövőben feladta a maglia rosa-t, amelyen még 19,5 km-t kell megmásznia, és inkább a Giro-ra koncentrált. Az Etna-hegyre vezető legújabb emelkedő technikailag 22,8 km-es szakaszon kezdődött, de a túraútvonalak 30 km-re vezettek az alacsony dombokhoz. Caleb Ewan (Lottery Soudal) próbálta meg először lelassítani és letérni a távról, amelyen 28,5 km-t kell megmásznia, őt követte a többi sprinter, valamint Cavendish.
Van Aert Strade Bianche-n elért eredményei azonban a legújabb 31 éves versenyzőt a legjobb formájával mutatták. A srác jól átvészeli a versenyt, hogy új, határozott támadást tudjon alkalmazni, ragaszkodva a prémium mászókhoz, hogy többet tudjon nyújtani, mielőtt nyers sebességgel megelőzné őt a műszerfalon. Egy nagyszabású koncertkörút vonzereje azonban abban rejlik, hogy 21 lehetőséget kínálnak arra, hogy kerékpárosok legyenek, akik segítenek ellopni a legújabb tippeket, megváltoztatni a karriert és megváltani a helyzetet. Hatalmas baleset a pelotonon, rengeteg motorossal a mezőnyben, és @RichardCarapazM, Jai Hindley, @PaulMagnier1 és mások.
Giro 2022 – Classement général legújabb
Legjobb teljesítményét valószínűleg egy olyan szakaszban érte el, amelyet nem nyert meg, a következő szakasz időmérőjén, ahol mindössze tizenegy pillanattal lemaradt a győztes Josh Tarling mögött, így majdnem megmentette a zöldet. A motorosoknak általában nehézséget okoz a szünetek elérése, és minél több hegyi tárgyat kell hozniuk, mert azok útközben lehetnek. Az első szinteken hiányzik a sok minősített emelkedő, ezért meg kell várnunk, amíg az új csata eléri Olaszországot a döntőért. Szünetek díjazása – 200 euró minden közúti szakaszért, és a harmadik szakaszból 800 eurós összdíjazást kap az a versenyző, aki valóban kilométereket tölt a szünetben, akár egyedül, akár legfeljebb tíz versenyzőből álló kis csoportban. A Red Bull Km megváltoztatja az új Intergirót – Egy véletlenszerű, új díjjal rendelkező köztes szakasz helyett a Red Bull egy időmérőt vezetett be, amelyet az új GC verseny feldobására terveztek.

Az ecuadori Carapaz keményen küzdött, de nem tudott visszavágni a veronai idővel küzdőknek. Biniaim Girmay és Mathieu van der Poel is megpróbáltak támadni a mezőnyre, de visszahúzódtak. „El sem hiszem, hogy ez a pillanat, és hogy élvezni akarom a következő napot, most, és minden pillanatot a mezig” – mondta a srác majdnem könnyek között. A belga Dries De Bondt 58 kilométerrel a cél előtt indult el egy egyedülálló rohamra, és ez mindössze 1300 méteres lépéssel a célvonalon ért véget.
13 napot töltött a vezetők piros mezében, mielőtt 2018-ban a 19. szakaszon befutott volna, ahol a Froome egy verseny szempontjából előnyös támadást mutatott, és 2019-ben a 8. helyen végzett. Roger Kluge (Lotto-Soudal), aki a fő kategóriájának fordított vásárlását követően délután 1 órakor (BST) kezdi meg a napi bemutatót. A csatában maradt 149 versenyző közül az eredeti 139 hajlamos egy másodperccel lemaradni egymástól, mivel az általános csoport első tíz helyezettje a háromszoros lyukak után szakadt el. A teljes csatát élen járó Jai Hindley (Bora-Hansgrohe) általában a 15:48-as lépcsőfokon halad a kezdőrámpán.
Tizenegy hosszú hét telt el a Giro d'Italián, de végül az új olasz tifosinak van valami, aminek örülni kell. Alberto Dainese Reggio Emilia 11. szakaszán elért eredményei az újak közé tartoznak, mivel Filippo Ganna tavaly Milánóban aratott bemutató győzelmével zárta a versenyt. A Nyugati-Alpokban etap hosszabb emelkedőket és szebb emelkedőket kínál.
Ez valóban az olasz eposzod felszabadítása lehet, ami mind közül a legrosszabb. Az új ausztrálok bátorságukra tették a voksukat az utolsó kilométereken, mindössze hét másodperccel Carapaz előtt értek el a friss Verona Stadionba, és ezzel beírták a nevüket a Giro történetébe. Annak ellenére, hogy a célvonal csak egy gránitkőhöz ért William Shakespeare Rómeójának és Júliájának helyszínéhez képest, nem katasztrófa Hindley-vel ma.

Nyilvánvalóvá vált az 1. szakasz, ami kiváló célja lett volna az új olasznak, de miután a 3. szakaszon felvette az új mezt, kétségei merültek fel, hogy másokat is megszólítson. Be kell jutnia a szökésbe, meg kell szereznie a családnak, vagy annyi dolgot kell elvinnie, amennyit csak tud. Megszerezte azt a csapatot, amely elképesztő különbséggel rendelkezik 154 dologgal a második legjobb versenyzőhöz – csapattársukhoz, Christian Scaronihoz – képest.
